der originale Kupplungsnehmerzylinder ist eines der wenigen Teile an einem tollen Motorrad, das
man bedenkenlos in die Tonne kloppen sollte

hier ist die Weiterentwicklung für viele Ducati Modelle, made by Oberon

ein wirklich schönes Stück CNC-Technik, aus dem Vollen gefertigt, jetzt mit neuem geringfügig modifiziertem Kolbendurchmesser für nochmals optimierte Funktion und Leichtgängigkeit
mit aufwändiger, separater Dichtungstechnik für Kolben sowie auch Druckstange

passend für ALLE Baujahre durch mitgeliefertes Adapterstück für alle Druckstangenversionen, ob
kurz oder lang

kompatibel auch mit den neuesten Modellen, weil jetzt mit Anti-Rotation-Slot !

geniale Verarbeitungsqualität, in den gängigen Eloxalfarben lieferbar

incl. VA Befestigungsschrauben und Dichtringen

Wir garantieren:

schmerzende Finger, Hände und Unterarme gehören für immer der Vergangenheit an !

dank des verbesserten 29mm Nehmerkolbens sinkt die benötigte Handkraft
zum Original, da wird sogar Stadtverkehr zur Spaßfahrt

auch zierliche Damenhände können plötzlich Ducati-Kupplungen, einst eine Domäne echter Männer,
ziehen !

aufgrund des resultierenden veränderten Wegs des Kupplungshebels ist auch das altbekannte
Problem des Kupplungsrupfens beim Start deutlich verbessert

nie wieder Leckage, gefressene Kolben und beschädigter Lack durch die aufwändige
Dichtungstechnik und Verarbeitung (Null-Prozent-Ausfallquote bis heute !)

kinderleichter, minutenschneller Anbau auch durch den Laien ! Draufbauen, entlüften, sich freuen
und nie wieder einen Gedanken an gestern verlieren...


passt auf fast alle Ducati Modelle wie zum Beispiel

748, 916, 996, 998, 749, 999,

alle MONSTER, S2, S4, ST2, ST3, ST4,

Multistrada, Paul Smart, Hypermotard

848, 1098, 696, 848, 1198


gewünschte Farbe bitte bei Bestellung anmerken !

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