hier ist die Weiterentwicklung des Honda Kupplungsnehmerzylinders, made by Oberon ein wirklich schönes Stück CNC-Technik, aus dem Vollen gefertigt jetzt mit auf 38mm modifiziertem Kolbendurchmesser für nochmals optimierte Funktion und Leichtgängigkeit, mit aufwändiger U-Seal Dichtungstechnik geniale Verarbeitungsqualität, in den gängigen Eloxalfarben lieferbar incl. Entlüftungsschraube und Dichtungen Wir garantieren: schmerzende Finger, Hände und Unterarme gehören für immer der Vergangenheit an ! dank des verbesserten Nehmerkolbens sinkt die benötigte Handkraft zum Original, da wird sogar Stadtverkehr zur Spaßfahrt aufgrund des resultierenden veränderten Wegs des Kupplungshebels ist auch das altbekannte Problem des Kupplungsrupfens beim Start deutlich verbessert nie wieder Leckage, gefressene Kolben und beschädigter Lack durch die aufwändige Viton-Dichtungstechnik und Verarbeitung (Null-Prozent-Ausfallquote bis heute !) kinderleichter, minutenschneller Anbau auch durch den Laien ! Draufbauen, entlüften, sich freuen und nie wieder einen Gedanken an gestern verlieren... passt auf folgende Honda Modelle VF500 Bj.1984 - 1986 VF700F/VF750F Bj.1986 - 1990 RVF750R RC45 Bj.1994 - 1999 VFR800Fi Bj.1998 - 2001 VFR800 VTEC Bj.2002 - 2013 VFR800F Bj.2014 - 2015 CBR1000RR Fireblade Bj.2004 - 2007 CB1000R Bj.2011 - 2015 VTR1000 (RVT1000R) RC51 SP1/SP2 Bj.2000 - 2006 VTR1000F Bj.1998 - 2005 CB1100 Bj.2013 - 2014 CBR1100XX Bj.1996 - 2007 ST1100 PanEuropean Bj.1990 - 2002 gewünschte Farbe und Modell, Typ, Baujahr bitte bei Bestellung auswählen !